Kraft&Dele 

Model: KD116

Napięcie: 230V/50Hz Jednofazowy

Silnik: 4-suwowy chłodzony powietrzem

2x gniazda 230V 1x12V

Moc silnika: 4,8kW / 6,5km 

Moc ciągła prądnicy: 2200W

Maksymalna moc prądnicy: 2500W 

 Regulator napięcia

 Rozruch: ręczny

Woltomierz: Tak

Wskaźnik poziomu paliwa : Tak

Wyjście na 12 volt: Tak

Pojemność zbiornika paliwa: 15L (około 12-13h pracy na zbiorniku)

Zużycie paliwa: ok. 1,10 L/godz ( w zależności od obciążenia )

Pojemność zbiornika oleju: 1,1L

Zasilanie: benzyna bezołowiowa 95 lub 98 

Materiały: stal nierdzewna, aluminium, tworzywo

Osadzony na poduszkach amortyzujących

 Waga: 39kg

Uwaga moce agregatów prądotwórczych na aukcjach są często zawyżane, zwróć uwagę na wagę agregatu. Prawdziwa nie oszukana maksymalna moc naszego agregatu wynosi 2500W

Sprzedawcy również dopisują do swoich agregatów że, posiadają AVR - (stabilizator napięcia) co jest nieprawdą, agregaty na aukcjach posiadają regulator napięcia, nasz również.

Agregat prądotwórczy KD116 Kraft&Dele

Instrukcja obsługi w języku Polskim

Kable do ładowania akumulatorów 12V

Klucz do świec / śrubokręt

Komplet wtyczek prądowych

Przenośny agregat prądotwórczy jednofazowy KD116 Polskiej marki Kraft&Deleprzeznaczony jest do generowania prądu zmiennego 220V-230V za pomocą silnika spalinowego japońskiej konstrukcji OHV 4-suwowego mocy 6,5KM oraz prądnicy 2200W. Agregat idealnie sprawdza się na budowach a także w domach, domkach letniskowych, kempingach - wszędzie tam gdzie potrzeba nam mocnego i stabilnego źródła prądu. Silnik agregatu posiada chromowany tłok, charakteryzuje się bardzo cichą i równą pracą a przy tym jest bardzo oszczędny, gumowe stabilizatory i poduszki silnika agregatu zapewniają tłumienie drgań i zminimalizowanie hałasu. Agregat wyposażony jest w woltomierz, wyjście 12V umożliwiające ładowanie akumulatora i regulator napięcia.

Agregat wyposażony jest w Technologia Inteligentnej Przepustnicy

(Kontrola Zmiany Prędkości)

 Wbudowany mikroprocesor steruje prędkością obrotów silnika w zależności od obciążenia, technologia ta wydłuża żywotność agregatu i zmniejsza ilość spalanego paliwa.